Des trains, des petits trains, toujours des petits trains

 

 

Je me souviens d’un temps que les moins de vingT ans ne peuvent pas connaitre. A l’époque. J’aime utiliser ce mot, ca
fait vieux sage, winky smile du fou à la reine. Donc à l’époque, le train me revenait peut-être un aller retour a 200 francs sur Paris. Aujourd’hui, la SNCF me demande plus de 800 francs.

A part avoir aligne un service « public » sur un service prive, les lignes aériennes, et donc adapter les prix a la hausse. Je ne vois pas l’intérêt. Je travaillais il y a 10 ans sur le développement de la ligne TGV Est dans les locaux SNCF des ouvrages « d’arts » de la
Poissonnière près de la gare du Nor et ai encore aujourd'hui des discussions in situ

Maintenant, la situation a changé, les prix se sont élevés, toutes les infrastructures et une grande partie des dettes
ont été transféré vers les Réseaux Ferrés de France, RFF. Entreprise qui va surement être rendu public dans les années qui vont venir.

Et la SNCF continue son bout de chemin en tentant de faire le maximum de profit maintenant et en ignorant le futur.
Remarques, de Sud Rail aux autres qui m’avaient alpague des mon premier jour de stagiaire, ils montrent qu’on s’attache plus à défendre des acquis pas forcement viables maintenant, que préparer
le terrain. D’ailleurs, cette expression prend dans ce secteur toute sa signification.

Oui, le trajet prenait 3h30, il prend maintenant 1h45. Le temps de trajet se divise par deux, le prix, et la j’oublie
l’inflation, augmente par quatre. J’apprécie modérément comment la SNCF privilégie la règle du carré plutôt que la règle normale, la règle de trois.

Alors 800 francs, 120 euros, alors que j’en ai pour 400 francs, 60 euros pour y venir et en revenir en
voiture. Dis-donc, si la SNCF fait les mêmes tarifs au niveau du fret, pas desurprises que cette activité ne décolle pas, et
pas de surprises que la SNCF ait peur de l’entrée en concurrence européenne en France.

 

Ils exagèrent, et même la je me tempère. La SNCF serait avise de comprendre les notions de Net Present Value et de
Present Value of Future Cash Flow dans le monde des services. Egoïstes, d’ailleurs comme d’autres en France, oui tiens les députés qui refusent de se poser en exemple, ils confondent les cash
flows en cash cows.

 

La vache, elle rue.